高捷公共藝術 站站美 (高雄)

打造高雄特色，高雄捷運美麗島站特地邀請擅長建築玻璃藝術的「水仙大師」，完成全球最大的琉璃公共藝術作品「光之穹頂」，將人與家庭與社會和自然的微妙關係全都融入其中。
水仙大師Quagliata指出，「光之穹頂分為四個意涵，順時針看到的是海洋、女人和生命，另外還有創造和完整，所以整體而言，有水、有大地之母、有空氣和火。」
號稱全球最大的光之穹頂，光直徑就有30公尺，面積廣達660平方公尺，更把他60多年來所累積的豐厚人文藝術涵養匯聚其中，運用中國輪迴的概念說人的故事，在創作技巧上，以玻璃為媒材，充分達到光影和色彩平衡的境界，希望成為高雄捷運的特色也吸引更多人潮。

高雄捷運紅、橘線有三十八個車站、一百三十九處出入口，每個車站別具巧思，位於紅、橘線交會處的O5R10美麗島站「捷運之心、祈禱」，委託日籍建築師高松森打造，透過帷幕玻離與燈光的營造，呈現市中心新地標的不同凡響。
高雄捷運有幾個特殊車站不單只是大眾運輸指標量體，更讓市容有畫龍點睛的驚豔。

●R4國際機場站
位居航空站區核心位置，連結國際航站及國內航廈，擔負陸空交通轉換樞紐，兼具國際門戶之意象功能，整體設計採光天窗之構想，引入絢爛光影，進入地下車站旅客大廳。
●R8三多商圈站
出入口串連新光三越、太平洋SOGO百貨、東帝士八五摩天大樓外，車站旅客大廳與大遠百地下商場採共構連通方式，創造購物天堂新地標。車站穿堂層採取中央挑空設計，配合放射狀金屬垂板天花及地坪舖面拼花，塑造出「捷運之眼」的視覺意象。
●R9中央公園站
緊鄰大統商圈與新崛江商圈，結合美麗島大道與玉竹商圈的更新計畫，形成青少年次文化流行聚集地，塑造該區域的特性表徵，以「摩登高雄」為風貌主題。英國景觀建築師Richard Rogers將站體融入中央公園整體規劃，出入口雨庇採輕巧結構力學與美學，襯托出「飛揚」設計意象，使旅客一出車站大廳即可享受原始森林般的清新綠意。
●O5/R10美麗島站
為紅線及橘線交會站，風貌設計主軸同時展現紅、橘線的都會中心風情，營造高雄未來新地標的企圖心，出入口採日本高松森建築師「祈禱」主題，勾勒出捷運之心整體概念。進入車站大廳，有國際玻璃藝術家水仙大師負責規劃「光之穹頂」，藉玻璃、彩繪及燈光特殊組合，創造出長達三十公尺直徑的玻璃藝術。
●R17世運站
高雄捷運列車從地底往上爬升，穿越半屏山後，竄出地面的首座高架車站，呈現開闊的視野，給人不同的心境。東倚半屏山、西鄰海軍軍港，配合當地景觀地標，主題設計為海上雄獅、乘風破浪的整體氛圍，以「張帆遠揚」構想作為站體塑造，串連出海洋首都的驕傲。
●R23橋頭火車站
結合橋頭鄉地方人文特性及高雄糖廠歷史風貌發展，並將台糖文化歷史百年記事之主題清楚架構於穿堂層上，以陶壁藝術方式展現出疾駛火車造型，賦予生生不息的原動力。