向八田與一致敬 (台南)

日本小提琴家久保陽子感念台灣人賑災的溫情，來台舉辦「名琴名曲感恩音樂會」，與南藝大音樂系學生合作，在烏山頭水庫八田與一雕像前，以音樂向八田致敬。
久保陽子先以奇美博物館珍藏的名琴，獨奏巴哈的「夏康舞曲」，再與國立台南藝術大學音樂系三名學生合奏柴可夫斯基的絃樂四重奏第一號第二樂章「如歌的行板」。
久保陽子表示，今年三月日本東北大地震後，外國人士紛紛逃離日本，奇美博物館的名琴卻在四月進入日本，舉辦「八田與一紀念及東日本大地震追悼演奏會」，台灣人民更捐出大筆款項，「非常感恩台灣人」。「夏康舞曲」是巴哈寫給已故第一任太太的曲子，最適合在墓前演奏。感恩音樂會中要演奏許多布拉姆斯的名曲，史特拉第瓦里名琴是布拉姆斯題贈給摯友姚阿幸的作品，布拉姆斯與姚阿幸的交情舉世聞名，如同台日堅定的友好關係，意義深遠。
奇美博物館指出，經考據姚阿幸於公元一八七○年代左右，在德國柏林的演出，確實都使用這把史特拉第瓦里名琴，久保陽子對台灣友誼很重視，館方當然樂意出借。

日新紅樓 列市定古蹟 (台北)

台北市日新國小校內保存有北台灣僅存的公學校紅樓建築，已有近九十五年歷史。今年在校友認養下，協助以傳統工法重新修復，並經文化局指定為歷史建物。
創建於民國六年的日新國小，前身為「大稻埕第二公學校」，入口處的紅樓，以日治時代「台灣煉瓦株式會社」所生產的ＴＲ磚建造，灰瓦紅磚及拱形長廊優雅造型見證日新的輝煌歲月。
校長陳福源說，校方也曾想修復，但日治時代建物使用的磚頭材料，市面上幾乎已找不到；恰巧基隆港西六碼頭的冷凍廠拆除，才意外發現相同材料，加上校友全力支持，專程從基隆運來三萬六千五百塊ＴＲ磚，做為修復材料。「紅樓修復最大的價值，在於我們替台灣保留了珍貴的文化資產。」陳福源感謝校友願意為母校保留珍貴的建物，不僅包辦設計、發包及修復工程，並無償捐給市府，也建立企業與學校歷史保存的全新模式。
校方將紅樓提報列入歷史古蹟，也獲北市文化資產委員會通過。文化大學建築系教授、台北市文化資產審議委員會委員李乾朗說，日治時期由清水紅磚搭建的「紅樓」全台不下上百處，但日新國小紅樓為北台灣僅存的公學校建物，保存完整；質樸的紅磚加上長約一百五十米的拱形長廊，讓建物充滿韻律感及古典氣息。


紅樓校舍多處剝落、銹蝕，校友旺台環境文化基金會董事長蔡衍榮感於保留歷史文化及建築的重要性，出資億元認養並依傳統工法修復，歷經四百卅天工期，經文化資產價值初勘鑑定為「歷史建築」。蔡衍榮將此成果無償捐贈予台北市政府。
二層樓紅樓總長一百廿公尺。蔡董事長位在基隆港西六碼頭的蔡合源冷凍廠，配合基隆港自由貿易港區規畫進行拆屋整地時，意外發現廠房使用的紅磚跟紅樓都是同一廠商生產的ＴＲ磚。蔡董事長決定將所有磚塊完整保存，每塊都要經工人清除沾在上面的水泥再送到學校，保存一塊紅磚平均成本為廿五元。
陳福源表示，紅樓特色是紅磚、綠瓦、灰牆及拱型廊道，這樣的建築已不多，在台北市除了建中，僅剩日新國小紅樓。修復工程最重要的是恢復「圓拱」，八成的圓拱已被破壞，此次共整修廿八座，九座為新砌圓拱。牆面磚塊也要抽換，工程精緻浩大，為台北市歷史建物修復中少有。
修復師傅邱俊琛表示，ＴＲ磚質硬且韌，已屬「寶貝磚塊」，經過整修，起碼可以再用二百年。
陳福源說，蔡衍榮尋找相同材質以修復歷史建物的舊觀，採用民間營造廠商、建築師，如期完工，無償捐贈，也開啟捐贈的典範。

余光中獲學位 感念西子灣 (高雄)

詩人余光中獲頒中山大學名譽文學博士學位，他特別感念已故北大校長蔡元培的辦學精神，更感激西子灣對他的栽培與愛戴。
余光中說，最近在香港做了一件很有意義的事，讓大家重新發現蔡元培的墓地，以及這位教育家對從冷戰走向冷和的當代中國的意義。蔡元培胸襟廣闊，知人善任，左派的李大釗、陳獨秀或自由派的胡適都在他當北大校長時，進入當時新文化運動搖籃的北京大學，蔡元培和孫中山同樣廣受兩岸及海外華人敬重，1940年3月5日病逝於香港，不論官方與民間，一律降半旗致哀，這是印象中胡適過世時所沒有的。
中山大學請回也是校友的歌手孫自佑，演唱「民歌手」、「小木屐」等余光中詩作譜成的民歌，余光中說，從歌聲中，感到充滿了「青春的氣息」。
余光中在中山大學任教期間創作的「雨，落在高雄的港上」，「讓春天從高雄出發」等「在地文化產品」在南部、教科書上、在華文世界都家喻戶曉，楊弘敦校長說余光中是中山大學最佳活廣告，招來不少一流人才。

光棍日 引爆結婚潮

2011年11月11日，根據中國人自90年代以來的習俗，這一天是百年難得一見的光棍日，各地婚姻登記處湧入人潮搶著結婚，美國結婚聖地賭城拉斯維加斯，也引爆結婚潮。
11日不是重要節日，但對中國人來說，數字一有單身的意思，因此1月1日被視為小光棍節，1月11日或11月1日是中光棍節，今年適逢2011年，加上11月11日，總共有6個1，網友戲稱這是本世紀最大光棍節。

怠速逾3分鐘 最高罰6萬

環保署預告《機動車輛怠速管理辦法》草案，明訂娃娃車、遊覽車可寬限十五分鐘，計程車招呼站前三輛不罰，其餘機車、小型車、大型車如怠速超過三分鐘，將分別開罰一千五百元、三千元及五千元，如不改善可每三分鐘連續開罰到六萬。
新竹市、台中市、南投縣、台南市及嘉義縣已有自訂怠速處罰條款，今年四月立法院通過《空氣汙染防制法》修正案，環保署昨擬定《機動車輛怠速管理辦法》草案，預估明年三月一日實施，全國將一體適用中央法規。
《機動車輛怠速管理辦法》開罰標準，包含一般汽機車停於紅綠燈以外的停車場、市街道路（不含國道及快速道路），停車不熄火超過三分鐘者。不過行駛中或因塞車停滯的車輛，以及消防車、救護車、警車、工程車、運靈車、裝卸貨的冷凍車、作業中的新聞轉播車則排除在外；幼童專用車、遊覽車，得於乘客上車前十五分鐘啟動引擎，乘客下車停妥後必須關閉；計程車前三部排班車輛也可免罰。引起爭議的「室外溫度超過攝氏三十度就不取締」因反對聲音太多，暫不列入。
怠速，是指停車時引擎持續運轉、沒有熄火。環保署空保處長謝燕儒表示，研究顯示，怠速三十秒以上，排放的一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物就高於引擎啟動瞬間排放量，對人體健康有害，為減少空汙才推動怠速熄火政策，年底公告後經宣導期將規畫重點稽查場所。