在日本有條高速公路,穿越一棟大樓,告示板還清楚註明5到7樓的位置,就是騰空穿越的道路。短短25公尺,限速40公里,但土地權所有方跟阪神高速建設方,交涉至少10年。
末澤產業公司董事長末澤正大:「這裡要修高速公路,我們又想繼承家業,所以一直在尋找一種能夠兩全的方式。」
阪神高速公司代表南野健一:「這個立體道路制度,在解決這個問題上,發揮了關鍵作用。」
幫雙方解套的,原來是日本官方在1989年通過立體道路制度,只要建設方把路面上下的樓層產權買下,就能修路。公路跟大樓之間還有空隙,可以減少震動損害跟噪音,人還能在夾層之間走動。
末澤產業公司董事長末澤正大:「這裡要修高速公路,我們又想繼承家業,所以一直在尋找一種能夠兩全的方式。」
阪神高速公司代表南野健一:「這個立體道路制度,在解決這個問題上,發揮了關鍵作用。」
幫雙方解套的,原來是日本官方在1989年通過立體道路制度,只要建設方把路面上下的樓層產權買下,就能修路。公路跟大樓之間還有空隙,可以減少震動損害跟噪音,人還能在夾層之間走動。
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